Cd.
Victoria.- Los dueños de negocios a borde de
carretera, microempresarios todos, son hoy por hoy el mejor termĂłmetro para
saber si las tareas de vigilancia y seguridad, estatales y federales, se están
cumpliendo.
Comercios de artesanĂas, restaurantes,
tiendas de conveniencia, gasolineras, farmacias, talleres mecánicos,
vulcanizadoras, todos tienen al menos una historia de horror que contar, de
2010 a la fecha.
Y cualquiera de ellos le puede decir a
usted si un operativo policial funciona o está nomás de adorno.
Si sus elementos en verdad atacan de raĂz
el problema o únicamente se dedican a paliar los efectos, asà nomás, por la
orillita.
Y eso, hablando de carreteras. Porque si
le torcemos al volante kilĂłmetros adentro, por caminos vecinales y brechas,
encontraremos otros testimonios.
El tractorista, el piscador, el trillador,
el fumigador, los vaqueros del rancho, los encargados del riego, almacenistas,
transportistas.
También ahà abundan las historias y son
las fuentes más confiables, porque lo ven, lo viven, lo sufren a diario.
A la hora de la cosecha, por ejemplo,
naranja o sorgo, girasol, cártamo o maĂz, aguacate o piquĂn.
Mire usted, mientras haya un ganadero en
Tamaulipas que tenga que pagar para que le permitan trabajar…
Mientras exista un agricultor cuyo
producto de su esfuerzo sea recortado, diezmado por grupos que asumen funciones
recaudatorias…
Mientras haya un comerciante,
transportista, camionero, que se queje de lo mismo…
No podremos hablar de que las polĂticas
de seguridad estén funcionando ni presumir que los operativos de vigilancia
hayan triunfado.
CAMINOS,
CIUDADES
La reflexiĂłn viene a cuento por el plan
de “carreteras seguras” que tiene entre manos la renovada SecretarĂa de Seguridad
PĂşblica, ahora a cargo del vicealmirante LUIS FELIPE LĂ“PEZ CASTRO.
El gobernador CABEZA DE VACA trae entre
manos un proyecto de largo aliento para montar operativos de vigilancia
conjuntos con las autoridades de entidades vecinas.
El caso más a la mano es el de Nuevo
LeĂłn, cuyas dos principales vĂas de acceso son las carreteras
Victoria-Monterrey y Monterrey-Nuevo Laredo. Sus zonas limĂtrofes han sido
prĂłdigas en hechos delictivos.
AquĂ tendrĂan que jugar un papel muy
especial las corporaciones de la RepĂşblica, civiles y castrenses, PolicĂa
Federal, SEDENA, SEMAR. La federal, en particular, por ser heredera de la
antigua PolicĂa de Caminos.
Y, bueno, vaya reto el que los
comunicadores fronterizos le están lanzando a la alcaldesa MAKI ORTIZ.
Si en verdad cree que sus estrategias de cobertura
policial están funcionando…
¿QuĂ© espera para mudar su residencia de
McAllen a Reynosa?..
El desafĂo de fondo para la doctora MAKI
es como el de tantos alcaldes, incluyendo a Ă“SCAR RIVAS de Nuevo Laredo, CHUCHIN
DE LA GARZA en Matamoros, OSCAR ALMARAZ en Victoria y doña MAGDA PERAZA en
Tampico, por mencionar algunos.
Acciones contundentes y con la
perseverancia debida. Darle de golpes a la estadĂstica delictiva, abatirla sin
posibilidad de retorno, sacar a Tamaulipas de la lista negra donde nos
encontramos desde hace una década.
EGRESADOS
Sobre el mismo tema, la SecretarĂa de
Seguridad PĂşblica y la Universidad de Seguridad y Justicia de Tamaulipas (USJT)
presentaron en sociedad a los 125 nuevos elementos operativos, graduados como
oficiales de guardia y custodia, policĂas preventivos y estatales acreditables.
La formaciĂłn no termina ahĂ, les dijo el marino
LĂ“PEZ CASTRO. Quienes se dediquen a este ramo de la vida profesional deben
entender que la capacitaciĂłn es continua. Exige honor, lealtad y sacrificio.
Presidiendo el acto, el rector interino
de la USJT, JOSÉ LUIS ZARAGOZA y la titular de Reintegración NORA RAMÍREZ
GARZA.